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双级蜗杆减速机燃料黏度的掌握 双级蜗杆减速机黏度为获得良润化实际效果（即在两磨擦面产生浮油之压根）。黏度过低，非常容易产生金属材料与金属立即磨擦，黏度过高而徒添燃料内部结构摩擦阻力，二者均非所宜。通常以选取适用于某一特殊双级蜗杆减速机需要之较高粘度就可以，黏度不适合过厚。双级蜗杆减速机润化部位之溫度，电动机轴转速比、负载、润化部位之空隙等转变时，双级蜗杆减速机亦立即危害黏度之要求。
双级蜗杆减速机与自然环境情况适合 双级蜗杆减速机四周之溫度，立即危害用食油黏度的规定。四周溫度较高时，应取用黏度号码较高的燃料；相反，溫度较低者，可以用黏度号码较低之燃料。例如，车子在0℃下列温度时，双级蜗杆减速机应应用SAE10W黏度号码的燃料，而在32℃以上时，则应用SAE50号的燃料。除此之外，燃料在57℃下列溫度工作时，空气氧化并不显著；但翻过60℃时，每提升10℃，空气氧化速度增长。
双级蜗杆减速机的用油状况盖如何检查 任何使用双级蜗杆减速机的人都知道减速器正在使用中，需要用润滑油润滑。 在减速和使用的情况下，我们必须定期检查油的减速度，以便及时添加，以确保山东减速。 在双级蜗杆减速机使用过程中，机器的使用寿命也保证没有错误。 那么，让我们介绍山东减速的石油检查步骤： 1.关闭电源以防止电并等待减速器冷却。 2.打开双级蜗杆减速机放油塞并取出油样。 3.检查油的粘度指数。 4.如果油明显混浊，建议尽快更换。 5.适用于带油位螺塞的减速器。 6.检查油位并通过测试。 7.安装油位螺塞。
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